隨著主汛期的到來，為有效應(yīng)對強降雨、洪澇等自然災(zāi)害對鐵路通信設(shè)備帶來的挑戰(zhàn)，確保鐵路運輸“中樞神經(jīng)”的絕對安全暢通，中國鐵路新聞門戶報道，懷化電務(wù)段通信檢修車間近期全面啟動了汛期防洪專項工作，聚焦通信設(shè)備檢修維護，以最高標準、最嚴要求、最實舉措，為鐵路汛期安全運輸提供堅實可靠的通信保障。

此次汛期防洪工作立足于“防大汛、抗大洪、搶大險”的指導(dǎo)思想，車間成立了以主任、書記為組長的防洪工作領(lǐng)導(dǎo)小組，制定了詳盡的防洪應(yīng)急預(yù)案和值班值守制度。車間全體干部職工牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的理念，深刻認識到通信設(shè)備作為鐵路行車指揮、調(diào)度命令傳輸、列車運行控制的關(guān)鍵載體，其穩(wěn)定運行直接關(guān)系到汛期行車安全與運輸效率，必須做到萬無一失。

在具體工作部署上，通信檢修車間堅持“人防、物防、技防”相結(jié)合，開展了全方位、拉網(wǎng)式的隱患排查與整治。

一是 強化設(shè)備巡檢，突出風(fēng)險預(yù)控。組織技術(shù)骨干力量，對管內(nèi)所有通信機房、基站、光電纜線路、無線通信鐵塔、區(qū)間通話柱等關(guān)鍵設(shè)施進行加密巡查。重點檢查機房防雷接地、防水防潮措施是否完好，檢查基站天線緊固及防風(fēng)性能，巡查沿線路基、橋梁、隧道口等處的光電纜徑路，對易受洪水沖刷、滑坡威脅的區(qū)段進行重點標注和加固處理，及時發(fā)現(xiàn)并消除了多處潛在安全隱患。

二是 聚焦核心設(shè)備，深化精細檢修。針對傳輸設(shè)備、接入設(shè)備、調(diào)度通信系統(tǒng)、鐵路數(shù)字移動通信系統(tǒng)（GSM-R）等核心網(wǎng)元，車間安排專人進行深度維護和性能測試。嚴格按照檢修工藝標準，清潔設(shè)備內(nèi)部，檢查板卡運行狀態(tài)，測試備用通道切換功能，校準設(shè)備各項參數(shù)，確保主備系統(tǒng)均處于最佳工作狀態(tài)，具備在緊急情況下快速、無縫切換的能力。

三是 備足應(yīng)急物資，提升搶修能力。車間對現(xiàn)有的防洪應(yīng)急物資，如抽水泵、沙袋、防水塑料布、應(yīng)急照明、備用光纜、接頭盒、各類通信模塊等進行了全面清點和補充，確保物資充足、性能良好、隨時可用。組織開展了多場貼近實戰(zhàn)的防洪應(yīng)急通信演練，模擬光纜中斷、基站停電、機房進水等典型險情，檢驗應(yīng)急預(yù)案的可操作性，錘煉搶修隊伍的快速反應(yīng)和協(xié)同作戰(zhàn)能力，確保一旦發(fā)生險情，能夠拉得出、沖得上、打得贏。

四是 加強聯(lián)勞協(xié)作，暢通信息渠道。車間主動加強與工務(wù)、供電、車務(wù)等兄弟站段以及地方氣象、水利部門的聯(lián)系，建立汛情信息共享機制，及時掌握雨情、水情、地質(zhì)災(zāi)害預(yù)警信息。嚴格執(zhí)行24小時值班和領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，確保防洪指令和信息上傳下達暢通無阻。要求所有檢修、值守人員保持通訊工具全天候暢通，做到聞“汛”而動，有令即行。

目前，懷化電務(wù)段通信檢修車間的汛期防洪各項工作正有條不紊地深入推進。車間負責(zé)人表示，將時刻保持高度警惕，以“時時放心不下”的責(zé)任感，持續(xù)抓實抓細通信設(shè)備的檢查維護和防洪應(yīng)急準備，全力筑牢汛期鐵路通信安全屏障，為保障列車運行安全正點、服務(wù)旅客平安出行貢獻電務(wù)通信專業(yè)的堅實力量。